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Vision NSC110. El scooter global.

1. Concepto general

Las credenciales de Honda en el Mercado de scooters no tienen rival. El primer scooter Honda, el Juno K de 1954, incorporaba materiales y tecnología muy avanzados, como su motor de 4 tiempos con arranque eléctrico y una carrocería integral de fibra de vidrio reforzada, con pantalla parabrisas. Cuatro años más tarde, se presentó la revolucionaria Super Cub de cuatro tiempos, y marcó un hito en movilidad a nivel mundial. Desde la ciudades de Europa a las de Japón, millones de usuarios han elegido las Super Cub para su transporte diario, satisfechos de saber que esta pequeña máquina, con su fantástica fiabilidad, nunca les dejaría tirados. Se han fabricado más de 60 millones de Super Cubs desde 1958.

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Creando productos y tecnologías encaminadas a hacer la vida de sus clientes más cómoda y divertida, y ofreciendo productos respetuosos con el medioambiente a un precio razonable, Honda confía en poder compartir y expandir grandes satisfacciones con sus clientes, y asegurar su disfrute a las nuevas generaciones. Diseñada desde el principio para ofrecer confort y funcionalidad a un precio muy competitivo, la nueva Vision ofrece estas cualidades intemporales y una gran fiabilidad, combinadas con soluciones avanzadas como la inyección de gasolina y el Sistema Combinado de Frenos Honda (CBS). La Vision está preparada para ofrecer un medio de transporte personal divertido, seguro y asequible a toda una nueva generación de usuarios.

Los modelos utilitarios de todo el mundo evolucionan para adaptarse a las diferentes necesidades locales. Esto significa que los modelos utilitarios tienen en general diferencias de comportamiento y están disponibles en una gran diversidad de formas y diseños; pero un producto que pueda dar satisfacción y cubrir las necesidades de los clientes de todo el Globo es extremadamente excepcional. Con la Vision, Honda está decidida a cubrir un amplio espectro de necesidades, a un nivel tan alto que proporcione la máxima satisfacción a todos sus clientes en todo el mundo.

Con un motor de cuatro tiempos y 110cc, que ofrece unas fuertes prestaciones junto con un reducidísimo consumo – 52km/l en condiciones normales de funcionamiento – la Vision está preparada para todo, para desplazarse al colegio, al trabajo o a la cafetería a saludar a los amigos. Pero la funcionalidad es algo más que un arranque eléctrico o un bajo consumo, y la Vision también dispone de un amplio espacio de carga bajo el asiento, un avanzado cuadro de instrumentos de fácil utilización y, fundamentalmente, una ergonomía que la hace muy confortable para el conductor y el pasajero.

El parámetro clave en el proyecto final de la Vision fue el precio. Pese a sus sofisticadas especificaciones, el scooter ha sido diseñado para que sea asequible a un amplio rango de clientes. Para lograr esto, Honda desarrolló una estrategia que le permitió seleccionar a los proveedores más apropiados en todo el mundo. El resultado es una máquina que combina bajos costes y alta calidad.

2. Características clave

2.1 Diseño

Diseño impecable y atractivo de la carrocería, con un confortable asiento para dos, generoso compartimento de carga bajo el asiento y un gran depósito de gasolina de 5,5 litros.

2.2 Motor

Motor de cuatro tiempos, 110 cc, fiable y de bajo consumo, con inyección de gasolina PGM-FI y arranque eléctrico.

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2.3 Precio

Precio atractivo, tanto para motoristas jóvenes como para clientes adultos que busquen un modo de transporte alternativo, particularmente para desplazarse en zonas congestionadas.

2.4 Seguridad

Seguridad en marcha y buena maniobrabilidad gracias a un bastidor rígido y ligero.

2.5 Frenos

Sistema Honda de Frenos Combinados (CBS), que comunica los frenos delantero y trasero para ofrecer una frenada inmediata y estable sea cual sea la experiencia del conductor y el estado del pavimento.

2.6 Estilo

Estilo sofisticado, con atractivas opciones de color de máxima calidad.

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Vision NSC110
Modelo 2012

PVP: proximamente

Especificaciones Principales


Motor
Tipo   Refrigeración por aire, monocilíndrico 4 tiempos OHC 2v  
Cilindrada   108 cm³  
Potencia máxima   6,2kW (8,4CV) / 8000min-1 (95/1/EC)  
Sistema de alimentación
Carburación   Inyección electrónica PGM-FI  
Capacidad de combustible   5.5 litros  
Sistema eléctrico
Sistema de encendido   Encendido digital transistorizado  
Arranque   Eléctrico  
Tren de transmisión
Embrague   Embrague automático centrífugo en seco  
Activación del embrague   Automática  
Tipo de transmisión   Contínua variable (V-Matic)  
Suspensión
Tipo delantera Horquilla telescópica con amortiguación hidráulica  
  trasera Mono-amortiguador  
Ruedas
Tipo delantera Aleación de aluminio de 5 radios  
  trasera Aleación de aluminio de 5 radios  
Medida Llanta delantera 14M/C× MT1.85  
  trasera 14M/C× MT1.85  
Medida neumático delantero 80/90-14  
  trasero 90/90-14  
Frenos
Tipo delantero 220mm disco (con Sistema combinado de Frenos)  
  trasero 130mm tambor (con Sistema combinado de Frenos)  

Vision NSC110. Colores.

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VisionNSC110. Especificaciones Técnicas.

Motor
Tipo   Refrigeración por aire, monocilíndrico 4 tiempos OHC 2v  
Cilindrada   108 cm³  
Diámetro x carrera   50 x 55mm  
Relación de compresión   9.5 : 1  
Potencia máxima   6,2kW (8,4CV) / 8000min-1 (95/1/EC)  
Par máximo   8.7Nm / 6500min-1 (95/1/EC)  
Velocidad de relentí   1700m/in-1  
Capacidad de aceite   0.80 litros  
Sistema de alimentación
Carburación   Inyección electrónica PGM-FI  
Diámetro de la mariposa   22 mm  
Filtro de aire   3.2 litros  
Capacidad de combustible   5.5 litros  
Consumo de gasolina   52 km/l (60km/h)
Sistema eléctrico
Sistema de encendido   Encendido digital transistorizado  
Avance de encendido   7°BTDC (idle) ~ 60°BTDC (5000min-1)  
Tipo de bujía   CPR8EA-9(NGK), U24EPR9(DENSO)  
Arranque   Eléctrico  
Capacidad de batería   12V/6AH  
Faros   1-  
Tren de transmisión
Embrague   Embrague automático centrífugo en seco  
Activación del embrague   Automática  
Tipo de transmisión   Contínua variable (V-Matic)  
Relaciones Variador   0.82~2.52
Poner relación de reducción (primario, secundario)   10.625
Transmisión final   V-belt  
Bastidor
Tipo   Viga inferior, tubo de acero  
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 1845mm x 670mm x 1090mm  
Distancia entre ejes   1255mm  
Ángulo de lanzamiento   26.5°  
Avance   83mm  
Altura del asiento   755mm  
Distancia libre al suelo   120mm  
Peso en orden de marcha   102kg (F: 41kg; R: 61kg)  
Máxima capacidad de carga   165kg  
Suspensión
Tipo delantera Horquilla telescópica con amortiguación hidráulica  
  trasera Mono-amortiguador  
Ruedas
Tipo delantera Aleación de aluminio de 5 radios  
  trasera Aleación de aluminio de 5 radios  
Medida Llanta delantera 14M/C× MT1.85  
  trasera 14M/C× MT1.85  
Medida neumático delantero 80/90-14  
  trasero 90/90-14  
Presión neumáticos delantero 200kPa  
  trasero 225kPa (con pasajero: 225kPa)  
Frenos
Tipo delantero 220mm disco (con Sistema combinado de Frenos)  
  trasero 130mm tambor (con Sistema combinado de Frenos)  
Vision NSC110
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Vision NSC110. Galería de imágenes.

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